„Z jakiej automatycznej smarownicy jednopunktowej radzicie korzystać przy wysokich temperaturach otoczenia (nawet 55 stopni C) oraz w warunkach zewnętrznych o dużej ilości pyłu (pustynia) z odległymi lokalizacjami? Jakie są wady i zalety automatycznej smarownicy gazowej i sprężynowej? Jakie rodzaje są dostępne dla niebezpiecznych, narażonych na eksplozje lokacji?”.
W przemyśle na szeroką skalę wykorzystuje się urządzenia mechaniczne, które ze względu na charakter swojego działania potrzebują właściwego smarowania. Mechanizmy złożone są ze stykających powierzchni oraz elementów będących w ruchu. W czasie pracy wytwarzana jest energia, która pobudza cały układ do działania. Środki smarne pozwalają na zmniejszenie tarcia powierzchniowego, co przyczynia się do zwiększenia efektywności maszyny […]
„Nasza ostatnia analiza oleju wykazała wysoką zawartość potasu w oleju silnikowym. Założyliśmy, że przyczyną musiał być glikol. Po dokładnych badaniach nie stwierdziliśmy jednak żadnego wycieku płynu przeciw zamarzaniu ani glikolu. Co, poza glikolem, może powodować wysoką zawartość potasu w oleju silnikowym? Istnieją jakieś inne potencjalne źródła?”.
Zanieczyszczenie potasem jest zwykle związane z glikolem (główny składnik płynów […]
Wybierając olej silnikowy musimy zwracać uwagę na wielkie parametrów, aby odpowiednio go dobrać względem mechanizmu i warunkach panujących na hali przemysłowej. Najważniejszą wielkością opisującą zachowanie olejów jest lepkość, ale nie jest to jedyna rzecz, na którą należy zwracać uwagę. Istotne znaczenie ma skład środka smarnego. Produkowane współcześnie rozwiązania składają się jedynie w 80% z olej bazowego – pozostała […]
Poruszając temat olejów silnikowych nie sposób jest nie wspomnieć o lepkości. Jest to najważniejszy parametr środków smarnych, który w dużej mierze świadczy o jakości oleju. Bardzo wiele osób utożsamia go z gęstością cieszy, co jest dość powszechnym błędem. W istocie jest to wielkość fizyczna, która opisuje zachowanie cieczy w danej temperaturze. Jest to parametr, który […]
